NYダウ反発399ドル高 ワクチン期待、S&P500は最高値 - 日本経済新聞

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【NQNニューヨーク=戸部実華】13日の米株式市場でダウ工業株30種平均は3日ぶりに反発した。前日比399ドル64セント（1.4%）高の2万9479ドル81セントで終えた。前日は新型コロナウイルスの感染拡大を懸念した売りが広がり、300ドル強下落した。売りがひとまず一巡し、ワクチンの普及が追い風になる景気敏感株を中心に買いが優勢になった。

多くの機関投資家が運用の参考とするS&P500種株価指数は、前日比48.14ポイント（1.4%）高の3585.15と過去最高値を2カ月ぶりに更新した。ダウ平均は2月に付けた過去最高値（2万9551ドル42セント）にあと70ドルほどに迫った。

今週は新型コロナワクチンや治療薬の開発を巡る好材料が出て、早期実用化の期待が高まった。普及すれば経済活動の正常化を後押しするとの期待が強い。13日も航空機のボーイングやクレジットカードのアメリカン・エキスプレス（アメックス）、石油のシェブロンなど景気敏感とされる銘柄が買われた。

クルーズ船のカーニバルや空運のデルタ航空など旅行・レジャー関連株の上げも目立った。米長期金利が小幅に上昇し、金融のゴールドマン・サックスやJPモルガン・チェースも高い。

米国の1日あたりの新型コロナ感染者数は12日に15万人を超え、過去最多を更新した。市場では「感染拡大を考えると景気敏感株への買いには戸惑いもあるが、ワクチン普及による業績回復への期待が上回った」（ダコタ・ウェルスのロバート・パブリック氏）との声が聞かれた。

決算を受けた買いも相場を支えた。前日夕に市場予想を上回る四半期決算を発表したネットワーク機器のシスコシステムズが7%高。前日夕に市場予想を上回る四半期決算を発表し、アナリストの目標株価の引き上げが相次いだ映画・娯楽のウォルト・ディズニーも2%上げた。

ハイテク株比率が高いナスダック総合株価指数は反発し、前日比119.697ポイント（1.0%）高の1万1829.286で終えた。グーグルの親会社アルファベットやSNS（交流サイト）のフェイスブックが高い。半導体関連株の一角も買われた。

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習氏がアント上場中止を決定 馬氏の当局批判発言が引き金 - 産経ニュース

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　中国上海市で開かれた式典に臨む習近平国家主席＝１２日（新華社＝共同）

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　中国の電子決済サービス「アリペイ」運営のアント・グループが上海と香港の両証券取引所での新規上場を延期したことを巡り、中国の習近平国家主席が直接、上場中止を決めたことが１２日、明らかになった。米紙ウォールストリート・ジャーナル電子版が政府関係者の話として伝えた。

　アントを傘下に持つ中国の電子商取引最大手アリババグループの創業者で、中国最大の資産家の馬雲氏が中国の金融当局を批判する発言をしたことが引き金となった。習氏による支配と中国共産党の一派が求める安定性に対する挑戦とみなしたという。

　馬氏は１０月２４日に上海で開かれたイベントで講演。技術革新を通じ、中国の金融問題の解決を支援する考えを示し、政府による規制の厳格化が技術開発を抑えていると批判した。習氏は、これに関する報告書を読み激怒。当局にアントの上場を調査して中止させるよう命じた。

　アントは今月５日に新規上場し、史上最高額の３兆６千億円相当を調達する見込みだったが、直前の２日に中国当局が馬氏らを呼び出し、新たな規制案を公表。アントは翌３日に上場延期となった。（共同）

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パウエル議長、米経済のリスク警告－向こう数カ月は厳しい状況も - ブルームバーグ

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米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）のパウエル議長ら世界の主要中銀首脳３人は12日、新型コロナワクチンの前向きな見通しがあるとしても、パンデミック（世界的大流行）がもたらす経済的苦境に終止符を打つのには十分ではないと警鐘を鳴らした。

　　欧州中央銀行（ＥＣＢ）が主催したバーチャル会議でのパネル討論会で、パウエル氏は「経済は堅調な回復経路を引き続きたどっているとみているが、その主要なリスクは明らかに米国で新型コロナ感染がさらに拡大することだ」と発言。「感染が広がる中、向こう数カ月は厳しい状況になる可能性がある」と述べた。

パウエルＦＲＢ議長

写真家：ドリューアンジェラー/ゲッティイメージズ/ブルームバーグ

　　イングランド銀行（英中銀）のベイリー総裁とＥＣＢのラガルド総裁も、パウエル議長の慎重姿勢に呼応した。

　　ベイリー総裁はワクチンを巡る最近のニュースは「勇気づけられる」とし、不確実性が低下することに期待するとしながらも、「われわれはまだその段階には達していない」と語った。

　　ラガルド総裁も、パンデミックの先を見越すことが可能になりつつあるが、「熱狂的になりたくはない」と述べた。

　　こうした発言は、米国と欧州の大半で新型コロナ感染が再拡大していることが背景にある。米国では入院患者数が過去最多となり、欧州では英国などがロックダウン（都市封鎖）再開に動いている。世界全体の感染者数は5230万人余りとなり、死者数は128万人を超えた。

　　 米金融当局は12月15、16両日の連邦公開市場委員会（ＦＯＭＣ）で、景気を一段と支援するために債券購入プログラムを調整する可能性がある。パウエル議長は先のＦＯＭＣ終了後の会見で、その可能性に含みを持たせていた。

ＦＲＢ議長、債券購入について議論と発言－ＦＯＭＣ政策維持 (3)

　　パウエル議長らはパネル討論会で、労働力に影響を与える長期的な傾向が新型コロナによって加速している可能性が高く、その影響は不透明だとも指摘。

　　パウエル氏は「失業率が下がり、ワクチンが出てきた後でも、おそらく相当数の労働者はパンデミック後の経済で自分の道を見つけるための支援が必要になるだろう。なぜなら、いくつかの根本的な点で違いが出てくるからだ」と述べた。

原題： Powell Warns of U.S. Economy Risk With Pandemic at Deadliest Yet（抜粋）

(６段落目以降に新型コロナ感染状況などを追加して更新します)

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三井住友Ｆ：７－９月の純利益は15％減の1840億円、与信費用悪化 - ブルームバーグ

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三井住友フィナンシャルグループの2020年７－９月期（第２四半期）の連結純利益は前年同期比15％減の1840億円だった。新型コロナウイルス感染拡大の影響で与信関係費用の悪化が響いた。

三井住友銀行のロゴ

Photographer: Tomohiro Ohsumi/Bloomberg

　　13日に開示された決算資料を基に算出した。４－９月期累計の純利益は前年同期比38％減の2701億円。期初に示した通期の純利益予想4000億円に対する進捗（しんちょく）率は68％だった。

７－９月期決算の主な内容（比較は前年同期比）
資金利益は6.1％減の3137億円 役務取引等利益は1.5％増の2688億円 株式関係損益は370億円の利益、23億円の悪化 与信関係費用は854億円ー586億円の悪化

　　７－９月期の連結業務純益は前年同期比1.5％増の2898億円だった。外債トレーディングなどが好調に推移した。一方、４－９月期累計の与信関係費用は2002億円。今期計画の4500億円に対して45％の進捗（しんちょく）だった。

　　同日会見した太田純社長は、上期実績は金利低下局面を捉えた市場部門のオペレーションが他部門の「穴を補塡（ほてん）した」として「満足していない」と述べた。市場の利下げ効果は一服し、「巡航速度に戻る」とみられることから下期は慎重にみていると述べた。

　　また、政府などによる流動性供給により上期は与信費用が低水準にとどまったが、潜在リスクを抱えた顧客は多いとみており、下期以降に与信費用が膨らむ可能性を指摘した。

(会見の内容を追加するなどして記事を更新します)

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島忠、ニトリによる買収受け入れ方針 DCMから転換 - goo.ne.jp

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島忠が展開しているホームセンター「島忠ホームズ」=2020年10月21日、さいたま市南区

(朝日新聞)

　ホームセンター大手の島忠が、家具大手のニトリホールディングスによる株式公開買い付け（TOB）の提案を受け入れる方針を固めた。島忠はホームセンター大手DCMホールディングスのTOBに賛同していたが、より高値での買い付けを名乗り出たニトリの提案を一転して受け入れる異例の展開だ。

　関係者によると、島忠は13日、特別委員会と取締役会を開催。ニトリの提案の受け入れを正式に決める。

　ニトリは近く、島忠の完全子会社化をめざしてTOBを始める見通し。島忠の受け入れによって、ニトリは敵対的なTOBの形になることを避けられる。

　島忠をめぐっては、ニトリとDCMの争奪戦になっている。

　DCMは1株あたり4200円で買い付けを進めている。ニトリは、これより3割高い5500円での買い付け方針を公表。島忠の対応が焦点になっていた。

　DCMによる買い付けは10月5日に始まり、週明け11月16日までを予定する。DCMが買い付け価格を引き上げるのか、16日までの期限を延ばすのか、注目される。DCMの広報は13日の取材に対し「現段階ではコメントは差し控える」としている。（中島嘉克）

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ＮＴＴ起債準備、ドコモ買収で5000億円以上の調達目指す－関係者 - ブルームバーグ

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ＮＴＴが社債発行を準備していることが13日、分かった。複数の関係者によると、総額5000億円以上を目指す。ＮＴＴは９月にＮＴＴドコモの 完全子会社化を決めており、買収資金に充てるため大型の資金調達に踏み切る。

　　関係者によると、年限は３、５、７、10年の４本立て。発行規模は市場状況によって変更するとしている。総額5000億円を超えた場合、国内での一度の起債額として最大となる見込みだ。ＮＴＴの起債については13日付日本経済新聞朝刊が報じていた。日経によると主幹事はＳＭＢＣ日興証券と三菱ＵＦＪモルガン・スタンレー証券、みずほ証券、野村証券、大和証券が務める。

ＮＴＴ本社前

Photographer: Toru Hanai/Bloomberg

　　ＮＴＴの広報担当者は起債の計画は認めた上で、タイミングや規模についてはコメントを控えた。

　　国内の第５世代（５Ｇ）移動通信システム活用や次世代の通信技術開発競争が激化する中、ＮＴＴはドコモを完全子会社化して意思決定のスピードを速めたい考えで、ドコモに対し総額４兆2545億円で株式公開買い付け（ＴＯＢ）を実施している。買い付け期間は16日までで、今期（2021年３月期）中に完全子会社化する予定。

　　ＮＴＴは発行済み株式総数の３分の１以上を政府が保有することが法律で定められており、新株発行による資金調達は難しい。このためＮＴＴの澤田純社長は 10月のインタビューで、まず銀行の協調融資を受け、借り換えのための社債発行を視野に入れているとの見方を示していた。円債だけでなくドル建て債の発行も検討しているとしている。

　　澤田社長は、通信領域での米中摩擦激化はＮＴＴが世界展開を拡大するチャンスだとみる。ＮＴＴはあらゆる情報処理基盤に光技術を取り込み、高速かつ省エネの情報処理を実現する「 ＩＯＷＮ（アイオン）」構想を19年に提唱。インテルとソニーを巻き込んでグローバルフォーラムを結成し、マイクロソフトや富士通、トヨタ自動車などが参加している。固定通信と無線通信の融合でサービスの幅を広げる考えだ。

　　国内社債市場ではセブン＆アイ・ホールディングス（７＆ｉＨＤ）が３本立てで最大4000億円を今月下旬にも起債する見通し。日本企業による大型合併・買収（Ｍ＆Ａ）の増加とともに社債発行額も大型化する兆しがある。現時点で、ソフトバンクグループや武田薬品工業、パナソニックが発行した5000億円が最大となっている。

(４、５段落を加筆し、６段落を追加します)

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ブリヂストン、仏工場維持を拒否 仏政府が発表 - 日本経済新聞

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ブリヂストン仏工場閉鎖の意向は従業員の反発を生んでいた（9月、仏北部ベチューン）=ロイター

【パリ=白石透冴】ブリヂストンが9月に発表したフランス北部ベチューンの工場閉鎖について、仏政府は12日、工場を維持する代替案を同社が拒んだと発表した。工場は予定通り閉鎖となる見通し。仏側は従業員約860人の再就職先探しなどで協力するよう同社に求めている。

パニエルナシェ副経済・財務相が同日の記者会見で「ブリヂストンは（交渉の）扉を閉ざした。同社はベチューンの工場を去る」などと語った。同席した地元政治家は「ここはフランスだ。ティッシュのように従業員を捨てることは許さない」と主張し、工場の譲渡先などを探すよう同社に促した。

ブリヂストンが2021年4～6月期以降に同工場を閉鎖する方針を示したことを受けて仏政府は10月、1億ユーロ（約124億円）を投じて生産性を25～40%上げる案を提示した。同社は「競争力を維持するため」として拒否したという。

新型コロナウイルス禍で雇用が深刻な打撃を受ける中、仏政府は労働者の保護に取り組む姿勢をみせる狙いだった。工場閉鎖は政府の失点となる可能性がある。

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トランプ大統領が一部中国企業への投資禁止へ－軍との関係理由に - ブルームバーグ

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トランプ米大統領は12日、中国人民解放軍に所有ないし管理されていると判断された中国企業に米投資会社などが投資するのを禁じる大統領令に署名した。トランプ氏が不当だと主張する中国の商慣習を巡り、ホワイトハウスは中国にあらためて圧力を加える。

　　大統領令は、中国が米国資本を「一段と活用」して「自国の軍や情報機関など安全保障機関の発展と近代化」を推し進めており、米国への脅威となっていると説明した。禁止措置は来年１月11日に発効する。

　　大統領令の報道を受け、チャイナ・モバイル（中国移動）やチャイナ・テレコム（中国電信）など中国のトップ企業の株価は下落した。

　　米国防総省は６月、人民解放軍と関連があると判断した中国企業20社のリストを公表し、８月後半に11社を追加した。今回の大統領令は米国の投資会社や年金基金がこれら企業の株式を売買することを禁じる内容。

米国防総省、中国軍管理下にある企業にファーウェイなど20社を指定

原題： Trump Bans Investments in Firms Controlled by China’s Military（抜粋）

(大統領令の内容などを追加して更新します)

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富士そば運営会社役員が勤務日を休日扱いにするよう指示「すでに是正」 - livedoor

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　首都圏で立ち食いそばチェーン「名代富士そば」を運営する会社の役員が、社員に対し勤務日の一部についてタイムカードを押さず、休日として申告するよう指示していたことが12日分かった。運営会社を統括する「ダイタンホールディングス」（東京）は事実を認め「既に是正したが、事態を重く受け止めている」とコメント。役員を厳重注意処分にした。

　同社によると、運営会社「ダイタンディッシュ」で実務を統括する役員が5月中旬、店舗を管理する複数の本社係長に対し、メールで「週2日は特別休暇に充てたいのでタイムカードを押さないで」と指示していた。

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アリババ、今年は７．９兆円 「独身の日」セール、日本勢健闘―中国 - 時事通信ニュース

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2020年11月12日07時21分

中国・杭州市で開かれたアリババの「独身の日」関連イベント＝１２日

　【杭州（中国浙江省）時事】中国では１１日、毎年恒例のインターネット通販各社による「独身の日」大バーゲンセールを迎え、販売競争を繰り広げた。中国電子商取引最大手、阿里巴巴（アリババ）の通販サイトは今回、１１月１日から３日間の先行セールを実施するなど、イベントの形式を変更。１日以降の累計取引額は４９８２億元（約７兆９０００億円）と、昨年の独身の日に記録した２６８４億元の２倍近くに上った。

「アリペイ」、上場計画延期　当局が慎重姿勢に転換か―中国

　世界に先駆けて新型コロナウイルスの流行を沈静化させた中国でも、「巣ごもり消費」が定着。コロナ禍で所得が伸び悩む中、生活必需品を中心とした「まとめ買い需要」が、販売を大きく押し上げた。コロナで海外旅行ができなくなった富裕層の間では、例年に比べてブランド品の購入需要も高まり、回復を続ける中国経済をアピールする場となった。
　アリババの通販サイトでは米アップルやナイキなど、世界８９カ国・地域の２５万余りのブランドが約１６００万点の商品を提供。販売上位には健康食品や美容関連製品、粉ミルクなどが並んだ。輸入品では日本製が国・地域別でトップ。輸入ブランド別でも日本勢が健闘し、美顔器のヤーマンが首位に立ったほか、花王、資生堂もトップ５入りを果たした。

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シンガポール航空、シンガポール・香港間の「エア・トラベル・バブル」開始で専用便運航 11月22日から - TRAICY（トライシー）

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シンガポール航空は、シンガポール・香港両政府による「エア・トラベル・バブル」に基づくフライトの運航を開始する。

11月22日と23日にシンガポール発の各1便、11月23日に香港発の1便を運航後、11月25日・27日・29日・30日、12月2日・4日にそれぞれ1往復の運航を予定している。12月7日以降は1日1便の運航を見込む。機材はエアバスA350-900型機を使用する。

シンガポール航空とキャセイパシフィック航空は、点心や油鶏麺、荷葉糯米雞などの香港名物や、キャロットケーキ、ナシレマなどのシンガポール名物を機内食として提供する。

また、スクートは「エア・トラベル・バブル」以外のフライトを運航する。既存の予約客のうち、要件を満たしていない場合にはスクート便での再予約を受け付ける。利用者は到着後、強制検疫を受ける必要がある。機材はボーイング787-9型機を使用する。

■ダイヤ
SQ890　シンガポール（07：35）〜香港（11：20）／11月22日・23日・25日・27日・29日・30日、12月2日・4日
SQ891　香港（12：30）〜シンガポール（16：30）／11月23日・25日・27日・29日・30日、12月2日・4日

TZ980　シンガポール（14：15）〜香港（18：15）
TZ981　香港（19：15）〜シンガポール（23：20）

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「Apple M1」でMacの性能が大きく伸びたワケ Intel脱却計画に課される制約とは？ - ITmedia

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　Appleは日本時間の11月11日にオンラインイベントを開催し、独自設計の「Apple M1」チップとそれを搭載する「MacBook Air」「13インチMacBook Pro」「Mac mini」を一挙に発表した。発表直後から注文を受け付けており、翌週に販売を開始する。

AppleがMacのために設計した初めてのSoCである「M1」

　この発表はAppleにとって特別なものだ。なぜならパソコンメーカーとして始まったAppleが、初めて「全てのアーキテクチャを自社で設計するパソコン」を作ったからだ。

　これまではシステムの中心となる部品を他社に依存してきた。これはAppleだけでなく、全てのパソコンメーカーがそうだ。あのIBMでさえ、CPUは他社に依存していた。

　しかし、AppleはiPhoneやiPadを段階的に自社製SoC（System on a Chip）の「Apple Silicon」にしたのと同じように、Macでもアーキテクチャの全てを自社のコントロール下に置いた。このことは、恐らく来年の開発者向け会議であるWWDC（Worldwide Developers Conference）以降にさらに大きな意味を持つようになる。

M1を搭載する最初の製品となる「MacBook Air」「13インチMacBook Pro」「Mac mini」

　AppleはMac専用に開発したApple SiliconのM1において、電力あたりパフォーマンスや、省電力性と最大パフォーマンスの両立などを訴求している。それはもちろん、その通りなのだが、これから2年をかけて全てのMacをApple Mシリーズチップに置き換える中で、どんなシナリオが考えられるのか。

　M1の注目点を紹介しながら、これからのMacに向けたシナリオについて考えてみたい。

Mac専用にAppleが持つ最新プロセッサを再編成した「M1」

　最初のMacに搭載されるSoCがiPhone 12シリーズ向けの「A14 Bionic」をベースとしたものであることは、誰もが予想していたところだろう。過去にもAppleはiPhone向けSoCに使われている回路設計を応用し、規模が大きなiPad専用チップを設計してきた。iPhone向けの「A12 Bionic」をもとに、iPad向けの「A12X Bionic」や「A12Z Bionic」を設計している。

　それらと同様に、M1はAppleが持つ最新の回路を再構成し、Mac用にまとめ直したものだ。A14 Bionicで開発したものと同じ部分も多い。CPUの高性能コアと高効率コア、GPUコア、16コアのNeural Engine（機械学習モデルの推論アルゴリズム専用プロセッサ）、ISP（Image Signal Processor）などはiPhoneに搭載されているものと同一の設計だ。

M1に含まれる主な機能

　異なるのはM1には高性能コアが4つ、GPUコアが8つ搭載されることで、それぞれA14 Bionicに対して2倍のコアを搭載している。またGPUコアの倍増に伴い、データ処理、参照量が増えることを見越してメモリ帯域は2倍に拡張されている。

CPUは高性能コア4つと高効率コア4つの構成。GPUコアは8つだ。A14 Bionicに比べて、CPUの高性能コアとGPUコアの数は2倍となる

最新ノートPCに比べて、10WでCPU性能は2倍、4分の1の消費電力で同じパフォーマンスを発揮できるとする

最新ノートPCに比べて、10WでGPU性能は2倍、3分の1の消費電力で同じパフォーマンスを発揮できるとする

　この辺りはA12 BionicとA12Z Bionicの関係に似ているが、Mac向けならではの要素も盛り込まれている。

　そのうちの1つは仮想化で、M1では仮想コンピュータを動かすための機能が加えられている。LinuxをはじめとするARM64で動作するOSを仮想コンピュータ上で動かすことができる。ただし、x86プロセッサの仮想化ではないことに注意していただきたい。Windowsが動作するわけではない。

　また、M1に搭載されるGPUのアーキテクチャは同じだが、より多くのテクスチャフォーマットに対応しているという。具体的にどのように増えたのかは承知していないが、PC向けに設計されているゲームや3Dアプリケーションをサポートする上で重要になるだろう。

　同じようにA14 Bionicには搭載されていないのが、Thunderbolt 3・USB 4のインタフェースだ。Intelのシステムであれば、I/Oコントローラーに統合されるべきパソコン向けインタフェースをM1はチップそのものに内蔵した（ただし最大チャンネルは2つで、M1採用システムのThunderbolt 3ポートが2つなのはこれが理由だろう）。

　セキュリティまわりの回路やSSDコントローラーの統合なども、iPhone向けSoCで培われたものに違いない。

　つまり、極めて出荷ボリュームが多いiPhoneおよびiPad向けに開発された設計要素を最大限に活用し、そこにMacに必要とされる要素も同じチップの中に収めたのがM1といえる。

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M1のスペックは1つだけ　熱設計で動的に変化するパフォーマンス

　さらに、M1が他のパソコン用プロセッサと異なる点は、たった一つのモデルしかないということだ。クロック周波数やターゲットとする熱設計で複数の異なるモデルが存在したりはしない。

　GPUのコア数が7つに制限されている（歩留まり上、そうした部品が出るものと推察される）MacBook Airのエントリーモデルを除くと、全てのM1は単一仕様でクロック周波数の表記はない。

　これは最大の動作クロック周波数は全て同じ（公開されていないため実機で計測する他に知ることはできないが、iPhoneやiPad Airよりも高いことは間違いない）だからだ。より正確にいえば、下限も含めて動作クロック周波数の範囲は同じとなる。

　近年のマイクロプロセッサは電力消費による熱を、システムがどのように処理するかでパフォーマンスが決まる。冷却性能や動作環境（気温など）、アプリの動作状況に応じて動的に動作クロックが変化するのが当たり前だ。

　どのMacに搭載してもM1はM1。おのおのの実装環境下において最大限のパフォーマンスで動作する、というスタイルは、最終製品までを一貫して設計、提供しているAppleならではの部分だろう。

　ファンレスで薄型ノートのMacBook Airでも、ファン付きノートの13インチMacBook Proでも、小型デスクトップのMac miniでもM1そのものは同じで、シングルスレッドの性能は同じだ。

MacBook Airはファンレス設計

13インチMacBook Proは同じM1搭載でもファン付き

Mac miniもファンを装備する

　しかし、マルチスレッドでコアがフルに稼働する際や、GPUが多用されるゲームおよびアプリの動作においては、冷却能力に余裕があるものの方が持続的にパフォーマンスを出せる。

　IntelをはじめCPUベンダーは、これまで出来上がったチップを選別し、性能を分類してランクごとに異なる価格で販売してきたが、CPUベンダーではないAppleが、そうした使い分けをする必要はないともいえる。

共有メモリのSoCだからこその高性能と制約

　AppleはiPhone向けSoCの「Apple A」シリーズチップが高性能な理由を、共有メモリアーキテクチャのUMA（Unified Memory Architecture）を採用しているからだと説明してきた。

　CPUとGPU、Neural EngineやISPなど、さまざまな専用プロセッサが同じメモリにアクセスし、並列に動作させることで、複数のメモリ間でデータを転送するオーバーヘッドがなくなる。

M1のブロックダイヤグラム。さまざまな専用プロセッサが同じメモリにアクセスする共有メモリアーキテクチャのUMAを採用

　コア数を増やしての処理能力向上時に、SoC内部の相互接続帯域を上げればコア数に応じて性能を伸ばせるのもUMAの優位性かもしれない。

　しかしUMAだからこその制約もある。それは搭載メモリの容量だ。UMAで性能を出すには、各処理回路が共有するメモリ帯域が十分に広くなければならない。M1がメモリのDRAMをSIP（System in Package）の形で1つのパッケージに封入しているのは、メモリへの帯域を最大化するためだと推察される。

メモリチップもSIPの形でM1のパッケージ内に封入している

　利点と欠点は表裏一体ということだが、1つのパッケージにシステムをコンパクトにまとめることで性能を出すということは、大きなシステムには採用しにくいことも意味している。

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高帯域のメモリアクセスに依存するが故の上限16GB

　同じパッケージに搭載できるDRAM量を見積もったとき、経済的に妥当なラインが最大16GBだったのだろう。今回発表されたM1搭載Macのメモリ容量は、全て8GBか16GBだ。またSSDコントローラーの制約なのか、SSDの最大容量も2TBになっている。前述したThunderbolt 3・USB 4ポートが2つというのも同じ理由だろう。

　システムを電気的にコンパクトにすることで高性能化しているのがM1の根幹なのだとしたら、入口としてエントリークラスのMacから順にApple Siliconに置き換えるというシナリオは、それ以外できないのだと思う。

　1つのパッケージにシステムの大部分を集約するというコンセプトは、性能、消費電力、セキュリティなどあらゆる面で有利ではあるが、一方で大きなシステムを作るハードルは高くなる。

　MacBook Airは全面的にM1へと移行しているが、MacBook Proは13インチモデルの下位（Thunderbolt 3×2ポートモデル）のみ。Mac miniもThunderbolt 3が4ポートあるIntel搭載モデルが併売される。これはいずれも既存のモデルが提供する機能を、M1では埋めきれないからといえる。

M1搭載のMac miniは背面のThunderbolt 3・USB 4ポートが2つになる

　単純にCPUとGPUの性能、Neural Engine搭載の意味なども考えれば、もっと大胆にApple Siliconに移行してもよさそうなほど、M1のパフォーマンスは高い。しかし、その高いパフォーマンスを引き出している理由そのものが、機能面でのスケーラビリティに制約を与えていることになる。

M1から考える今後のシナリオ

　M1がシステムに搭載されたときのパフォーマンスは、今後Macの実機を入手してからゆっくりと評価していきたいが、AppleがSoCという形でパフォーマンスを上げていくことを考えているのであれば、チップの集積度を上げる以外に機能を向上させる方法はない。

　今回のM1は160億個ものトランジスタを集積している上、5nmの最新プロセスを最初に使った製品でもあるため、来年劇的にトランジスタ数が増えるとも考えにくい。もちろんコスト次第ではあるのだが。

　今後のシナリオとしては、M1の延長線上にThunderbolt 3・USB 4のチャンネル数倍増、DDR5対応＋接続可能なDRAMの容量増加、SSDコントローラーの拡張で接続可能なSSD容量が増加、といった改良が考えられる。その際のCPU、GPU、Neural Engineなどは、次期スマートフォンのiPhone 13に使われるA15 Bionic（製品名は不明）向けの設計が応用されることになるのかもしれないし、現状のコア設計のまま周辺を強化するのかもしれない。

　そこは使用できるトランジスタ数との兼ね合いだ。実際、AppleはiPhone 11向けのA13世代で、A13X BionicなどのiPad向けSoCを開発しなかった。集積できるトランジスタ数に制約があるなら、M1のメモリやI/Oまわりの拡張性を改善する方が優先となるかもしれない。

　しかし、このようなシングルチップでMacの全用途をカバーするのでは、当初いわれていた「2年」でIntel Macからの移行計画を完遂することはできない。ということは、シングルチップはなく複数のチップで、Apple Mシリーズチップのアーキテクチャを生かせる方法を何か用意（開発）しているのかもしれない。

今後2年でIntel Macからの移行を果たす計画だが、Apple Silicon搭載Macのリリースはまだ始まったばかりだ

　M1のアーキテクチャを見ると、複数種類の処理回路とキャッシュ、DRAMの間をファブリック（型のネットワークチャンネル）で結んでいる図がある。

1つのパッケージ内で複数種類の処理回路とキャッシュ、DRAMの間が結ばれているM1

　この相互接続のアーキテクチャをチップ内、SIP内、複数チップ間と速度を変えながら結び、柔軟なシステム設計ができるように準備を進めているとしたら、などと妄想するが、いずれにしろハイエンドデスクトップの「Mac Pro」までをカバーするならば、複数チップ構成はもちろん、さまざまなタイプの拡張ボード、アクセラレータなどにも対応せねばならないだろう。

　これはCPUコアを増加させる上での必要な措置になると考えられる。またデスクトップ向けと割り切るならば、M1ほど消費電力あたりのパフォーマンスを重視するのではなく、よりスケーラビリティの高いデザインに振る方がよいことは明白だからだ。

　どのような構成、分割になるかは議論があるところだが、デスクトップ向けに複数チップへの展開が来年、再来年に向けての注目点となっていく。

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北陸新幹線延伸、1年半遅れ 与党PT了承せず - 日本経済新聞

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与党PTで鉄道建設・運輸施設整備支援機構が1年半の延伸の遅れを説明した（東京都千代田区）

与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（PT）は11日、2023年春に予定される北陸新幹線の金沢―敦賀間の延伸時期について、鉄道建設・運輸施設整備支援機構から約1年半遅れるとの報告を受けた。建設工事の遅れなどが理由で、工事費用も2880億円上積みが必要になる試算も報告された。

事業費は当初1兆1858億円だったが、19年に2263億円増額している。今回の増額は2度目で、総額は1兆7001億円まで増える。

PTの細田博之座長は「今回の報告は了承できない」と述べ、国土交通省から12月上旬までに中間報告を求める考えを示した。

同機構は建設工事の遅れの理由として、石川・福井県境の加賀トンネルでの追加工事や入札の不調が相次いだことなどを挙げたという。同省は専門家でつくる検証委員会を立ち上げ、延期期間の短縮や、建設コストの圧縮などを再検討する。

会合では石川・福井両県の選出議員などから、延伸時期の遅れへの批判や、地元負担の増加を懸念する声などが相次いだという。終了後、細田氏は記者団に「極めて強い批判、不満、怒りの声が出た。国交省は努力した成果を見せてほしい」と述べた。

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ホンダ レジェンドが世界初となる“レベル3自動運転”の形式指定を受ける。発売は今年度中（carview!） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

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＜世界で初めて自動運転レベル3の形式認定を取得＞

2020年11月11日。この日は日本いや世界の自動車史において記念すべき日になるでしょう。世界で初めて「自動運転車（レベル3）の型式指定」が行なわれたからです。

自動運転は、その内容によってレベル1～5まで段階別にわけられていますが、現在量産車に搭載されているのは世界中でレベル2まで。これは“運転手が常に周囲やシステムを監視していなければいけない”というレベルで、自動運転というよりは運転支援システムの範疇にあるとされています。

高速道路でのハンズオフ（手放し）運転が可能になった日産の「プロパイロット2.0」や渋滞時のハンズオフが可能なSUBARU「アイサイトX」といった運転支援システムは限りなくレベル3自動運転に近い印象もありますが、運転手に“システムの監視の義務”がある点でレベル2にとどまっています。手足の操作からは解放されても、走行中にスマートフォンの画面を凝視したり、読書したりといったことは許されないわけです。

＜自動運転レベル3では読書やスマホ操作やビデオ通話も可能に＞

自動運転レベル3というのは、運転操作はもちろん、周辺やシステムの監視からもドライバーが解放されます。そのため自動運転が起動している限りは、前述したように読書をしたり、スマートフォンを操ったり、ビデオ通話などをすることも許されます。SFに出てくるような「自動運転」の世界が現実になるわけです。

自動車メーカーの技術革新はもちろんのこと、日本も国として自動運転レベル3を実現する準備を着々と進めてきました。2020年4月1日には道路運送車両法を改正して、公道における自動運転レベル3が可能になっています。

＜レベル3が起動できるのは30km/h以下の渋滞時限定になる＞

そして11月11日、ついに自動運転レベル3の型式指定が行なわれました。これは量産車に自動運転レベル3が搭載されることを意味します。その記念すべきクルマとなったのは「ホンダ レジェンド」です。

ホンダによると「トラフィック・ジャム・パイロット」と名付けられた自動運行装置が、自動運転レベル3の条件を満たしたシステムになるとのこと。システムの名称からトラフィックジャム（渋滞時）に限定した機能なることは想像できます。国土交通省によると「トラフィック・ジャム・パイロット」を起動できる条件として4点が示されています。

１：自車の速度：自車の速度が自動運行装置の作動開始前は約30km/h未満、作動開始後は約50km/h以下であること
２：自車の走行状況：高精度地図及び全球測位衛星システム（GNSS Global Navigation Satellite System）による情報が正しく入手できていること
３：運転者の状態：正しい姿勢でシーベルトを装着していること
４：運転者の操作状況：アクセル・ブレーキ・ハンドルなどの運転操作をしていないこと

＜レベル3自動運転では何ができるようになるのか？＞

レベル3とはどんな運転なのか、数年前に自動運転レベル3システムを搭載したレジェンドにテストコースで試乗した経験から想像してみると…
・一定の走行条件を満たしたことをシステムが確認すると、ドライバーから運転操作を引き継げることが表示されます
・次にボタン操作などで運転を（システムに）渡すと、そこからはクルマが自動的に先行車に追従していく
…ここまではハンズオフ機能を備えたレベル2自動運転と同様ですが、最大の違いはシステムや周辺を監視しなくても許されることでしょう。

つまり、ドライバーは“運転以外の作業”ができるようになります。当時の試乗会ではビデオ通話によるミーティングを体験しましたが、完全にクルマに運転を任せてしまうというのは、これまでの運転支援システムとは別世界であることが実感できるものでした。もちろん、自分で運転したいと思えば、ステアリングやペダル操作をすれば、マニュアル運転へと切り替わります。

渋滞などの非生産的な時間が有効活用できるようになると、ビジネスシーンに大変革がもたらされるでしょうし、ウィズコロナ時代の移動手段としてクルマが注目されている状況からも、自動運転レベル3の実用化は社会ニーズに応える機能と言えそうです。

＜ドライバーはいつでも直ちに運転を引き継げなければならない＞

ただし、自動運転レベル3においては条件をはずれたときにはすぐさまドライバーは運転を引き継がなければなりません。実際、ホンダの「トラフィック・ジャム・パイロット」は急カーブやインター出口などでは機能しないため、状況に応じて車両側が運転の引き渡しを伝えるようになっています。

改正された道交法でも、自動運転時であっても居眠りや飲酒はNGとなっている点は覚えておきたいところです。居眠りなどを検知するためのドライバー監視システムの搭載が保安基準で定められた条件となっているほどです。

いずれにしても、世界で初めて型式指定を受けて“量産”される自動運転レベル3を搭載するという栄冠は「ホンダ レジェンド」が戴くことになりました。その発売は今年度、2020年度内ということです。

文：山本晋也（自動車コミュニケータ・コラムニスト）

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Googleフォトの容量無制限無料バックアップ、2021年5月末で終了 - ITmedia

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　米Googleは11月11日（現地時間）、「Googleフォト」で提供している「高画質」画像の無料・無制限バックアップサービスを2021年5月末に終了すると発表した。「今後もより多くの写真を余裕をもって安全に保管していただけるよう、このたびストレージポリシーを変更」したとしている。

　同日発表したGoogleアカウントのストレージに関する変更の一環だ。

　現在、Googleフォトの高画質画像や動画はGoogleアカウント付属のGoogleドライブ（無料で15GB）の容量としてカウントされていないが、2021年6月1日以降にアップロードする画像や動画はGmailなどの他のサービスのファイル同様にカウントされるようになる。これは有料版の「Google One」でも同じだ。

　6月1日以前にアップロードしたコンテンツはこのポリシーの影響を受けない。また、Pixelシリーズのスマートフォンからアップロードする場合は6月1日以降も影響を受けない。

　Googleによると、この変更が有効になっても、8割以上のユーザーがさらに3年間は、15GBの無料ストレージだけでまかなえるはずという。ストレージが上限の15GBに近づくと、アプリで通知し、メールでフォローアップする。

　アプリやメールでの通知は、Google Oneへのアップグレードを促すものになるとみられる。Google Oneは現在、100GBが月額250円からだ。

現在のGoogle One料金一覧

　ユーザーはWebブラウザから自分があとどのくらい現在のプランで大丈夫かを見積もりページで確認できる。この見積もりは、Googleがユーザーのバックアップ頻度を参考に予測したものだ。過去数カ月コンテンツを継続的にアップロードしていない場合や、割当の上限に近くなっている場合は見積もりではなく、現在の空き容量が示される。

見積もりページの例

　また、来年6月には無駄にストレージを占拠していると思われる画像や動画を削除するための無料ツールを提供する予定だ。保存済みの画像や動画の中で、ピンぼけの写真やスクリーンショット、容量の大きい動画などを削除候補として提示する。

　Googleはソーシャルサービス「Google＋」の一部として提供していた写真の保存・共有サービスを2015年にGoogleフォトとして提供を開始した。現在、4兆枚以上の写真がGoogleフォトに保存されており、毎週280億枚の新しい写真や動画がアップロードされているという。

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東芝 石炭火力発電の受注停止へ 再生可能エネルギーへ投資強化 - NHK NEWS WEB

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脱炭素社会の実現に向けた機運が高まる中、大手電機メーカーの東芝はエネルギー事業を見直し、石炭火力発電所の建設工事の受注を停止する方針を決めました。今後は再生可能エネルギー事業への投資を強化し、2030年度に売り上げの規模を昨年度の3倍を超える6500億円に拡大することを目指します。

東芝は11日、中間決算の発表に合わせて経営計画の進捗状況を説明する予定です。

関係者によりますとこの中で、エネルギー事業を見直し今後は石炭火力発電所の建設工事の受注を停止する方針を明らかにする見通しです。

石炭火力発電所の建設は新たな二酸化炭素の排出につながるうえ、コストも高く採算が合わないためです。

ただ、すでに受注したおよそ10件の建設工事のほか、発電所の保守やタービンの製造などは続けるとしています。

一方、太陽光や水力発電などの再生可能エネルギー事業への投資は強化し、2030年度に売り上げの規模を昨年度の3倍を超える6500億円に拡大することを目指します。

政府は2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにすることを目指していて、脱炭素社会の実現に向けて機運が高まっています。

こうした中で東芝も再生可能エネルギーの市場が拡大することを見込んで事業の見直しに踏み切った形で、日本企業の間で脱炭素の動きが加速しています。

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新型MacBook AirはApple M1を搭載しバッテリー効率向上、10万4800円から - TechCrunch Japan

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青山商事、希望退職者400人を募集 在宅勤務がスーツ離れに拍車 | WWDJAPAN.com - WWD JAPAN.com

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「洋服の青山」銀座店

　紳士服大手の青山商事は10日、400人程度の希望退職者を募集すると発表した。対象は2021年3月31日時点で40歳以上、勤続5年以上の正社員および無期契約社員。新型コロナウイルスによる業績の落ち込みを受けて、人員の適正化を図る。特別損失として40億円を21年3月期連結決算に計上する見通し。あわせて役員報酬も減額する。

　同時に発表を見送っていた21年3月期の連結業績予想を発表した。売上高が1723億円（前期比20.9％減）、営業損益が128億円の赤字（前期は8億1800万円の黒字）、純損益が292億円の赤字（同169億円の赤字）を見込む。

　衣料品市場全般が苦戦する中、ビジネススーツを主力とした紳士服業界はさらに深刻な状況だ。主力業態である「洋服の青山」「ザ・スーツカンパニー」ではコロナ以前からスーツ離れで売り上げは落ち込んでいたが、コロナ以降の働き方の変化、セレモニーの自粛などによってさらに悪化した。同社の4〜9月期の既存店売上高は緊急事態宣言による休業の影響もあって前年同月比45.6％減だった。

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Apple、「M1」発表イベントのゲストに懐かしの「パソコンくん」 - ITmedia

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　米Appleは、11月11日に公開した自社製プロセッサ「M1」搭載Macを発表した録画イベントの最後に、懐かしいゲストを登場させた。2008年からしばらく放映したWindows製品を揶揄するCMシリーズ「Get a Mac」の「パソコンくん」だ。

　イベント終了かと思いきや、「ちょっと待って、One More Thing」とパソコンくんが嬉しそうに登場。

「One More Thing」

　約10年ぶりにパソコンくんを演じるジョン・ホッジマンは昔とほぼ変わらないスタイルで、Macよりパソコンの方が優れていると熱く語る。が、自慢するのは静か過ぎるのはそれほどいいことではないとか、バッテリー駆動時間なんて長くなくても電源に挿せばいいじゃないか、などということばかり。「まだまだいけるぞ」と走ってみせて息切れし、「充電しなきゃ」というオチ。

　2008年の「Get a Mac」シリーズの相棒、ジャスティン・ロングは登場しない。

2008年の「Get a Mac」シリーズ当時のジョン・ホッジマン（左。右はMacくん役のジャスティン・ロング）

　Appleはこのイベントで、「M1」とそれを搭載するMacBook Air、Mac mini、MacBook Proの3機種を発表した。

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iPhone12 Pro Max、miniとの比較で想定以上の人気うかがえる - iPhone Mania

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11月6日に予約が始まり、13日（いずれも日本時間）に発売となるiPhone12 Pro MaxとiPhone12 miniですが、価格の安いminiよりも上位モデルのPro Maxのほうが需要が高いのではないか、とする観測が浮上しています。

Pro Maxの方が長く待つ必要あり

投資銀行JP Morganでアナリストを務めるサミク・チャタジー氏によると、iPhoneを予約してから実際に手に届くまでの日数を調べると、iPhone12 miniが平均12日なのに対し、iPhone12 Pro Maxは22日なのだそうです。
 
日本のApple公式オンラインストアでも、執筆時点（11月10日）で、iPhone12 Pro Maxのパシフィックブルー128GBは配送までの期間が16日〜23日（11月26日〜12月3日）の一方、iPhone12 miniのブルー64GBは8日〜10日（11月18日〜11月20日）と、チャタジー氏の指摘とほぼ同じ傾向が確認できます。

iPhone12 Pro/iPhone12でも似た傾向

Appleが確保している在庫の量に大きく左右されるため、注文から到着までの時間が長いことは、iPhone12 Pro Maxの人気がiPhone12 miniよりも高いことを意味しませんが、想定よりもPro Maxの需要が多いのは確かでしょう。事実、10月のイベント前後は、多くのアナリストがiPhone12やiPhone12 miniの人気やコストパフォーマンスの高さを指摘していました。
 
なお今回のレポートに先立って、チャタジー氏はiPhone12 ProとiPhone12の比較でも、Proの需要が予想されていたよりも高いことを指摘しています。また、Appleも自社想定よりも需要が多いことを受け、サプライヤーに増産を要請していることが分かっています。
 
 
Source:AppleInsider,Apple
(kihachi)
 
 

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